INAUGURATION  au MUSEE

Lors d’une cérémonie organisée pendant les journées du patrimoine, le 17 septembre 2022, le musée d’histoire locale, créé et  géré par l’association « Villeparisis et son passé » prit le nom de son fondateur Francis Ecoutin.

La plaque fut dévoilée par Monsieur le Maire en présence des enfants de Francis Ecoutin, de Xavier Vanderbise et d’Emma Abreu, conseillers départementaux, de François Gagnepain, président de la société d’histoire, et de nombreux membres de l’association.

Monsieur le Maire, François Gagnepain, Magali Bréant et Xavier Ecoutin ont évoqué la personnalité et les activités de Francis Ecoutin.

Ses études de droit terminées, Francis Ecoutin s’installe à Villeparisis avec Monique, son épouse, et ouvre un cabinet d’assurances. Très jeune, Francis avait travaillé pendant ses vacances comme animateur. Cet intérêt pour les jeunes se prolonge dans sa vie d’adulte. Aidé par Monique, il fonde  une association d’entr’aide « Villeparisis accueille », un « foyer » pour les jeunes «  Le grenier de Villeparisis », puis la société d’histoire « Villeparisis et son passé » qu’il préside jusqu’en 2000, date à laquelle il est remplacé par François Gagnepain, actuel président.

La société d’histoire fut créée à la suite d’une exposition au centre culturel en janvier 1986 réalisée par  Monsieur Berger, quincailler à Villeparisis : outils anciens et cartes postales sur le thème « Villeparisis, hier et aujourd’hui ».

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Balzac en Ukraine (1)

À l'automne 1831, Balzac  reçoit d’Odessa une lettre admirative signée « L’Étrangère ». La mystérieuse correspondante écrit notamment : « […] votre génie me semble sublime mais il faut qu’il devienne divin…Vous êtes un météore lumineux… Vous avez en peu de mots tout mon être, j’admire votre talent, je rends hommage à votre âme ; je voudrais être votre sœur… ».

Balzac tombe aussitôt amoureux de cette « Étrangère » : la comtesse Eveline (Ewa) Hanska (1805-1882) descend d’une des vieilles familles de l’aristocratie polonaise d’Ukraine . C’est une riche héritière membre d’une des lignées les plus influentes et les plus fortunées, obéissant au Tsar de toutes les Russies. Cette jeune et belle femme, slave de la tête au pied, s’ennuie à mourir dans son château de Wierzchownia.  En 1819, elle épouse le comte polonais Wacław Hański, un maréchal de la noblesse de Volhynie, riche propriétaire terrien, de vingt-cinq ans son aîné et d'une santé fragile. Ensemble, ils auront six enfants dont seule une fille, Anna, née en décembre 1828, survivra.

 Heureusement, elle lit, parle et écrit couramment le français, l’anglais, l’allemand, le russe et le polonais. Au XIXe siècle la langue de Voltaire est connue et pratiquée par les milieux cultivés d’Europe. Les livres de Balzac ont enflammé son imagination. Balzac répond à sa lettre passionnée en terminant par ces mots : « Je vous aime, Inconnue ». C’est le début d’une relation qui va durer 18 ans, au cours desquels, Balzac lui enverra 414 lettres.

Honoré rêve de la voir. La comtesse Hanska fait le voyage jusqu’en Suisse. Ils se rencontrent pour la première fois au bord du lac de Neuchâtel, dans les derniers jours de septembre 1833. Coup de foudre ! Elle porte ce jour-là une robe couleur pensée. Ce sera la couleur fétiche de Balzac durant toute sa vie.

Le canal de l'Ourcq

usine élévatoire de Trilbardou

L’usine élévatoire de Trilbardou est une machine hydraulique  située à  Trilbardou qui permet d'alimenter le Canal de l'Ourcq en eau de la Marne. Elle se trouve en contrebas du canal, à 39 km du bassin de la Villette .

Cette machine, datant de 1865 et classée monument historique en 1989, est toujours en état de fonctionnement, mais l'alimentation en eau du canal est désormais essentiellement assurée par des pompes électriques installées dans un bâtiment à l'entrée du site

Le barrage sur laMarne  fournissait l'énergie à l'usine élévatoire, avant que la roue Sagebien soit relayée par des pompes électriques

Le Canal de l'Ourcq, mis en service en 1821, est essentiellement alimenté en eau par la rivière Ourcq , la Beuvronne et la Thérouanne et d'autres affluents mineurs de l'Ourcq.

Toutefois, les étés 1858 et 1865 furent des périodes de sécheresse durant lesquels la navigation sur le canal fut pratiquement paralysée. La Ville de Paris obtint deux décrets du 14 avril 1866 l'autorisant à puiser de l'eau de la Marne sur deux sites situés, l'un à Isles-les-Meldeuses et l'autre à Trilbardou, là où le canal était établi à proximité de la rivière.

Photos: Daniel Bernal

Le Canal de l’Ourcq

Bicentenaire de l’ouverture à la navigation

Historique

Le projet de percement d’un canal susceptible d’alimenter en eau potable la capitale vit le jour dès l’Ancien Régime : sous Henri IV et Louis XIV, on eut l’idée d’exploiter le cours de l’Ourcq, petite rivière d’Ile de France qui prend sa source en forêt de Ris (département de la Marne). Des travaux furent entrepris vers 1676 par Paul Riquet, l’ingénieur qui fit percer le canal du Midi.

C’est Napoléon qui prit la décision car les besoins en eau de Paris croissaient rapidement ; le décret fut signé le 29 Floréal an X (19 mai 1802). La première pierre est posée le 23 septembre. Le financement est pris sur le produit de l’octroi, complété par une taxe sur les vins. Le décret ordonne l'ouverture d'un canal de dérivation de la rivière de l'Ourcq, vers un bassin de la ville, situé près du village de la Villette, et l'ouverture d'un canal qui part de la Seine (au-dessus du bassin de l'Arsenal ) et rejoint les bassins de La Villette.

Le projet initial est soumis en janvier 1804. Il comporte la grande originalité de concevoir un canal à la fois navigable, et donc avec une vitesse de flux lente, et d'eau potable, pour lequel il faut absolument éviter les eaux stagnantes (tels dans les biefs  d'écluses). Sa troisième fonction consiste à alimenter les canaux Saint-Martin et Saint-Denis, conçus en même temps dans le but d'éviter aux bateaux la dangereuse traversée de Paris par la Seine au courant vif et pas encore régularisée par les barrages qui seront construits au cours de la seconde moitié du 19ème siècle .

Ce canal établi sur une pente de 10m environ aurait une longueur de 108km entre Port aux Perches, près de Silly la Poterie (Aisne) et le bassin de La Villette. Les travaux de percement commencèrent en mars 1805 sous la direction de l’ingénieur Girard.

Napoléon vint inspecter les travaux sur le territoire de Sevran, et vu l’état des berges, il ne put aller jusqu’à Claye que par la route. Le cortège emprunta, donc, la route d’Allemagne (RN3 actuelle), ce qui lui fit traverser Villeparisis en grande pompe le 28 février 1803.

Activités

1- L’exposition sur « Villeparisis hier et aujourd’hui » est terminée, mais le livre correspondant est toujours en vente au musée ou en contactant le président

2- Le musée restera ouvert le samedi matin et sur RV pendant les vacances

3- Le 4 septembre, le musée sera ouvert toute la journée pour le forum des associations

4- Le 17 et le 18 septembre : journées du patrimoine, le musée sera ouvert toute la journée

5- Le 17 septembre, la société d’histoire sera à la caserne des pompiers pour présenter des documents sur l’histoire des pompiers à Villeparisis entre autres

6- Le 17 septembre, la société d’histoire installe un stand au canal à la demande de la municipalité

7- Le 17 septembre , le musée prendra  le nom de «  Musée de la Société d’histoire Locale Francis Ecoutin », en hommage au fondateur de la société d’histoire en présence de ses enfants. Cérémonie à 11h.